中鐵十二局參建的津興城際鐵路開通運營

固安訊（劉星）12月18日，隨著G8842次列車從天津西站駛出，標志著由中鐵十二局參建的天津至北京大興國際機場鐵路正式開通運營。自此，天津西至大興機場站間最快41分鐘可達，沿途市縣地區形成“半小時交通圈”。

津興城際鐵路起自天津西站，途經天津市紅橋區、河北省廊坊市、北京市大興區，接入大興機場站，線路全長101公里，其中全長47公里的勝芳至固安東段為新建線路，設計時速250公里，全線共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場站6座車站，其中安次站和永清東站為新建車站。

津興鐵路全封閉聲屏障

中鐵十二局管段位于河北省廊坊市永清縣，承建工程正線全長13.3公里，以橋梁、路基工程為主，并獨家承擔了全線唯一的全封閉式聲屏障建設任務。津興城際鐵路固永特大橋穿越永清縣城，跨越市政道路且毗鄰住宅商服用地。

為確保列車“車過無聲”，建設者在大橋上方加裝了長約942米的全封閉式聲屏障裝置，相當于為大橋“罩”上了一個高達9.23米的圓弧形“隔音墻”，實現了最高降低20分貝的噪聲控制目標。同時，圍繞施工開發總結出了《復雜運營條件下高速鐵路全封閉聲屏障關鍵施工技術與降噪效果研究》《城際鐵路橋梁段全封閉聲屏障基礎新型模板施工工法》等一系列創新工藝、實用工裝和新型專利。

作為貫徹落實京津冀協同發展戰略的標志性工程，津興城際鐵路成為繼京津城際、京滬高鐵、京唐京濱城際鐵路后，又一條聯通北京與天津間的高速鐵路。項目開通運營后，對進一步完善京津冀地區鐵路網布局、助力京津冀協同發展交通一體化、便利沿線人民群眾出行，具有十分重要的意義。